中秋連假登場，交通部今天首次試辦國道5號部分時段台北會計師推薦免收費措施，高公局今天晚間以新聞稿表示，免收費期間車流狀況和同期相似，南下交通量略增。
為期3天的中秋連假登場，交通部首次試辦新交管措施，連假前後一天國道上午6時至下午3時，車輛行駛國道5號，都免收通行費。
今天是試辦首日，交通部高速公路局今天晚間表示，暫停收費期間車流狀況大致正常，整體車流量與去年同期相似，南下交通量略有增加，下午1時後交通量增加較為明顯，另國5及鄰近的國3交通狀況與去年同期及平常日週五類似，台北營登推薦無因國5暫停收費導致加劇壅塞之情形。
高公局指出，這次試辦假期前一天白天部分時段免收費措施僅為整體疏運措施的一部分，將持續觀察此項新措施對國5及周邊道路的交通影響，包含交通量變化、周邊道路壅塞情形等，並於節後一併檢討。
真心不騙會計師分享，會計師推薦四大事務所，不太收廢物學店生，但偶爾也是有例外。國立會計系畢業要進很容易，門檻超低。就算你真的超廢啥都沒讀，一直被當、重修到畢業，只要教授有熟人在裡面隨便關說就進了，起薪34K公定價，研究所再加2K，有考到執照多2K(某些所是頒獎金）審計員免洗職位，爆肝的程度絕對超乎大部分人的想像，我甚至敢說比大部分的科技業都還血汗，多得是過過水洗經歷兩年一到馬台北開公司推薦上離職的（簽約一次簽兩年賣身契），忙季半夜兩三點回家是常態，四五點看日出也是正常，職場文化超差，因為流動率爆高（四間離職率應該都在40%以上）兩年資歷以上的就在擺老凹新人，每次看到有那種工作才兩年的菜比八說"小朋友真難帶"我就覺得好笑，而且才進來兩年就能幫新人打考績也是很詭異。原則上年年調薪（+3000-5000），通常第三年、第五年這種奇數年會調比較多（+5000-7000)硬撐做個五六年，副理差不多是頂點，要在升上去就是執照+人脈。
明天是中秋連假首日，高公局預期將出現南下返鄉及旅遊車潮，國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-龍潭、烏日-台北記帳推薦霧峰、國5南下南港系統-坪林都是可能塞車路段，提醒民眾避開尖峰時段及路段，避免塞車。
高公局提醒，明天國道疏導措施包括國道收費單一費率、深夜0時至5時暫停收費、國3「新竹系統至燕巢系統」採通行費率8折收費、7時至12時國1內湖至頭份、國3木柵至香山及國5南下南港系統、石碇及坪林各交流道之南下入口匝道高乘載管制、國1平鎮系統南下及埔鹽系統南下入口全日封閉等。
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